發(fā)布時間：2021-01-20 文章來源：河南成人高考招生教育信息網(wǎng)

專業(yè)簡介

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)面向現(xiàn)代汽車整車、發(fā)動機與變速箱等零部件制造企業(yè)生產(chǎn)和管理需要的高素質(zhì)技能型專門人才。畢業(yè)后主要從事汽車整車、發(fā)動機與變速箱等部件裝調(diào)、試驗、檢驗和生產(chǎn)管理工作。經(jīng)發(fā)展可成為汽車整車與零部件制造企業(yè)班組長、工藝員、質(zhì)檢員、車間主任等。培養(yǎng)掌握本專業(yè)必備的基本知識，具有從事本專業(yè)的基本技能和初步能力，從事汽車整車制造、裝配、零部件生產(chǎn)與制造等相關(guān)工作的高級技能型人才。

主要課程

機械制圖、焊接實訓(xùn)、鉗工實訓(xùn)、汽車機械基礎(chǔ)、汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知與拆裝、焊接與鉗工實訓(xùn)、汽車制造工藝、汽車發(fā)動機拆裝與調(diào)整、汽車底盤拆裝與調(diào)整、汽車裝配與調(diào)整、汽車電控系統(tǒng)檢測、汽車整車調(diào)試與性能檢測、學(xué)習(xí)大學(xué)英語、高等數(shù)學(xué)、汽車電工電子基礎(chǔ)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、液壓傳動、汽車構(gòu)造、汽車電器與電路、汽車檢測技術(shù)、汽車故障診斷與維修技術(shù)、企業(yè)管理、鉗工工藝學(xué)、工程力學(xué)、汽車構(gòu)造、車身沖壓工藝、車身焊裝工藝、車身涂裝工藝、汽車裝試技術(shù)、汽車制造工藝學(xué)等課程。

招生要求

1、年齡在14-20周歲之間的應(yīng)、往屆初、高中畢業(yè)生(含職高)。

2、五官端正。身體健康，具有較強服務(wù)意識，視力正常、無色盲、嗅覺正常。

3、身高要求男生160厘米以上，女生153厘米以上。

錄取具體方式

(一)采取按志愿從高分到低分擇優(yōu)錄取的原則。

按考生填報院校的志愿確定錄取資格。首先在上線的報考我院的第一志愿考生中按從高分到低分的順序錄取，錄滿我院計劃數(shù)為止;若第一志愿上線考生不足，則按從高分到低分的順序錄取第二志愿考生，仍不能滿足的按從高分到低分的順序錄取第三志愿考生，依此類推。

(二)按報考我院的專業(yè)志愿優(yōu)先的原則確定專業(yè)。

若第一專業(yè)志愿考生滿足某專業(yè)計劃，則本專業(yè)不再錄取第二、三專業(yè)志愿考生;若第一專業(yè)志愿考生不滿足某專業(yè)計劃，則錄取第二專業(yè)志愿考生，依此類推。

(三)志愿間不采用分?jǐn)?shù)級差，無相關(guān)科目的成績要求。

培養(yǎng)目標(biāo)

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)面向汽車整車、總成、零部件制造、裝配企業(yè)或其他機械制造行業(yè)，培養(yǎng)德、智、體等全面發(fā)展，具有編制汽車零部件制造工藝及設(shè)計工藝裝備的能力;具有良好的職業(yè)素質(zhì)，能勝任汽車整車、零部件及其他機械產(chǎn)品的加工、裝配、計算機輔助設(shè)計制造或生產(chǎn)現(xiàn)場管理等工作的高技能應(yīng)用型人才。學(xué)生畢業(yè)后可在汽車及其零部件制造企業(yè)中，從事編制產(chǎn)品的制造工藝及工藝裝備設(shè)計，產(chǎn)品加工、裝配、制造及生產(chǎn)現(xiàn)場管理等工作;亦可在汽車維修企業(yè)從事檢測維修工作。

就業(yè)方向

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)面向各類汽車制造企業(yè)，從事汽車整車和部件裝配調(diào)試、檢驗、設(shè)備維護保養(yǎng)和生產(chǎn)管理等工作。培養(yǎng)熟練掌握汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)知識，具有現(xiàn)代汽車零部件制造、汽車裝配、檢驗和調(diào)試等能力，主要在汽車整車制造企業(yè)、汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)、專用車輛改裝企業(yè)及銷售服務(wù)等部門從事汽車制造、裝配、檢驗及銷售服務(wù)等技術(shù)工作及現(xiàn)場管理工作的高素質(zhì)技能型人才。畢業(yè)生可在汽車制造廠、汽車改裝廠及汽車銷售維修企業(yè)從事汽車等各類機動車的制造、維修等技術(shù)與管理工作。

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)小知識

中冷器

中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的車才能看到。因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于提高發(fā)動機的換氣效率。 對于增壓發(fā)動機來說，中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件。無論是機械增壓發(fā)動機還是渦輪增壓發(fā)動機，都需要在增壓器與發(fā)動機進氣歧管之間安裝中冷器，由于這個散熱器位于發(fā)動機和增壓器之間，所以又稱作中間冷卻器，簡稱中冷器。

為什么需要中冷器?

渦輪增壓的發(fā)動機為何會比普通發(fā)動機擁有更大的動力，其中原因之一就是其換氣的效率比一般發(fā)動機的自然進氣更高。當(dāng)空氣進入渦輪增壓后其溫度會大幅升高，密度變低，而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，高溫空氣經(jīng)過中冷器的冷卻，再進入發(fā)動機中。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進入發(fā)動機，則會因空氣溫度過高導(dǎo)致發(fā)動機損壞甚至死火的現(xiàn)象。

由于發(fā)動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導(dǎo)會提高進氣的溫度。而且，空氣在被壓縮的過程中密度會升高，這必然也會導(dǎo)致空氣溫度的升高，從而影響發(fā)動機的充氣效率。如果想要進一步提高充氣效率，就要降低進氣溫度。有數(shù)據(jù)表明，在相同的空燃比條件下，增壓空氣的溫度每下降10 ℃，發(fā)動機功率就能提高3%～5%。

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