發(fā)布時間：2021-01-19 文章來源：河南成人高考招生教育信息網(wǎng)

專業(yè)簡介

汽車機(jī)修專業(yè)學(xué)習(xí)各類發(fā)動機(jī)的構(gòu)造、養(yǎng)護(hù)、診斷及故障排除、主要零部件的檢修方法等國;各類汽車底盤的結(jié)構(gòu)、常見故障及診斷、主要零部件的檢修方法等。通過此課程學(xué)習(xí)能夠讓學(xué)員達(dá)到根據(jù)汽修一線的工作任務(wù)正確選用工具和設(shè)備，實(shí)施測量、舉升、拆卸和分解等目標(biāo)，并能對各類常用測量儀器、工具設(shè)備進(jìn)行正確使用和維護(hù)。從而提高學(xué)員入行的基本生存能力。培養(yǎng)具有汽車檢測、運(yùn)行、維修與技術(shù)管理能力，且具有職業(yè)崗位(群)所需的基礎(chǔ)知識和專業(yè)技能的經(jīng)過汽車維修工程師初步訓(xùn)練的高素質(zhì)技能型專門人才的一門學(xué)科。

主要課程

軍事理論、馬克思主義哲學(xué)與經(jīng)濟(jì)學(xué)概論、毛澤東思想與中國特色社會主義理論、中國近現(xiàn)代史、形勢與政策、體育、大學(xué)英語、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械檢測、機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)、金屬工藝學(xué)、電工原理、工程圖學(xué)、電子技術(shù)、汽車概論、汽車構(gòu)造、汽車電子電器設(shè)備、汽車檢測與維修、汽車服務(wù)、汽車運(yùn)用、汽車美容、發(fā)動機(jī)原理與汽車?yán)碚摗?汽車設(shè)計(jì)、汽車檢測與故障診斷技術(shù)、汽車維修技術(shù)及設(shè)備、汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)、汽車電器與電路、汽車營銷管理學(xué)等。

招生要求

1、面向全國招收初中、高中、中專(技)應(yīng)往屆畢業(yè)生

2、年滿16周歲初中以上文化程度

3、社會從業(yè)、待業(yè)、跨行等想擁有一技之長的有志之士

4、遵紀(jì)守法，品行端正，無不良行為，有上進(jìn)心

5、退伍軍人免費(fèi)學(xué)汽修

錄取原則：

1.報考各專業(yè)不限男女比例。

2.志愿間不采用分?jǐn)?shù)級差，無相關(guān)科目的成績要求。

3.在第一志愿、征集志愿不能滿足招生計(jì)劃時，可從服從調(diào)劑的考生中進(jìn)行調(diào)劑。

培養(yǎng)目標(biāo)

1. 掌握汽車維修服務(wù)、汽車營銷服務(wù)、車輛保險理賠服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論和基礎(chǔ)知識;

2. 掌握汽車檢測診斷與維修、汽車營銷、車輛事故查勘的基本方法;

3. 掌握職業(yè)教育理論和教學(xué)方法：

4. 具有汽車維修服務(wù)、汽車營銷服務(wù)、車輛保險理賠服務(wù)等工作的基本能力;

5. 具有汽車專業(yè)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)工作的能力。

就業(yè)方向

汽車機(jī)修專業(yè)結(jié)合我國汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和河北省的具體情況，圍繞汽車服務(wù)行業(yè)人才培養(yǎng)，突出崗位技能培訓(xùn)，創(chuàng)建和實(shí)踐了“能力標(biāo)準(zhǔn)、課程體系和職業(yè)證書三位一體”的汽車維修工程教育培養(yǎng)模式。在多年的辦學(xué)過程中，汽車維修工程教育專業(yè)逐漸形成了自己鮮明的高等職業(yè)教育辦學(xué)特色。學(xué)生畢業(yè)后，能夠在中、高等職業(yè)院校汽車專業(yè)從事理論與實(shí)踐教學(xué)工作，又能夠在汽車維修服務(wù)、汽車營銷服務(wù)、車輛保險理賠服務(wù)等領(lǐng)域從事技術(shù)或管理工作。攻讀車輛工程、動力機(jī)械及工程、機(jī)械工程等方向的研究生。

汽車機(jī)修專業(yè)小知識

平衡軸-平衡軸的作用：

為了消除這種振動，設(shè)計(jì)者采用了很多方法，例如采用輕質(zhì)的活塞減少運(yùn)動件的質(zhì)量、提高曲軸的剛度、采用60度夾角的“V”型布置發(fā)動機(jī)等等。增加平衡軸(如上圖中間位置所示部件)也是這些辦法其中之一，簡單說平衡軸其實(shí)就是一個裝有偏心重塊并隨曲軸同步旋轉(zhuǎn)的軸，利用偏心重塊所產(chǎn)生的反向振動力，使發(fā)動機(jī)獲得良好的平衡效果，降低發(fā)動機(jī)振動。

平衡軸可分為單平衡軸和雙平衡軸兩種。單平衡軸顧名思義采用單一平衡軸，利用齒輪傳動方式進(jìn)行工作，通過曲軸旋轉(zhuǎn)帶動固連的平衡軸驅(qū)動齒輪、平衡軸從動齒輪以及平衡軸。單平衡軸可以平衡占整個振動比例相當(dāng)大的一階振動，使發(fā)動機(jī)的振動得到明顯改善。由于單平衡軸結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，因而在單缸和小排量發(fā)動機(jī)中應(yīng)用較為廣泛。

而雙平衡軸則采用的是鏈傳動方式帶動兩根平衡軸轉(zhuǎn)動，其中一根平衡軸與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速相同，可以消除發(fā)動機(jī)的一階振動;另一根平衡軸的轉(zhuǎn)速是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的2倍，可以消除發(fā)動機(jī)的二階振動，從而達(dá)到更加理想的減振效果。由于雙平衡軸的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、成本高、占用發(fā)動機(jī)的空間又相對較大大，因此一般在大排量汽車上較為常用。另外，還有一種雙平衡軸布置方式，就是兩個平衡軸與氣缸中心線成角度對稱布置，旋轉(zhuǎn)方向相反，轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同，用以平衡發(fā)動機(jī)的一階往復(fù)慣性力。

鄭州 北方 汽車 專修 學(xué)校 機(jī)修 專業(yè)